Max Verstappen heeft probleemloos de Grand Prix van Azerbeidzjan op zijn naam geschreven. Op het stratencircuit van Baku viel titelconcurrent Charles Leclerc uit met motorproblemen en dus kon de Nederlander maximaal profiteren. Sergio Pérez werd tweede, George Russell, door zijn team gekscherend ‘Mister Consistency’ genoemd, werd derde.

Pérez sloeg meteen zijn slag bij de start en ging Leclerc voorbij. De Monegask verremde zich lichtjes, maar raakte geen verdere plaatsen kwijt. Leclerc raakte ook meteen de aansluiting kwijt met Pérez en Verstappen sloot achter zijn concurrent aan. Sainz kon het tempo niet volgen en lag na vijf ronden al drie seconden achter de Nederlander.

in ronde tien was Carlos Sainz de eerste uitvaller. Het remsysteem van de Spanjaard hield ermee op en dus kon hij niet meer verder. Leclerc was de eerste die de pitstraat in dook, met onder andere de Mercedessen en de AlphaTauri’s die ook van de ingestelde Virtual Safety Car gebruik maakten. De beide Red Bull-wagens bleven buiten.

Verstappen volgde lang zijn teamgenoot, maar in rondje 16 vloog hij eraan voorbij. Meteen trok hij een gat met zijn teamgenoot van ruim drie seconden. Een ronde later haalde Red Bull Sergio Pérez binnen, maar bij de wissel naar harde banden ging het alles behalve vlekkeloos en dus duurde het 5,7 seconden voor de Mexicaan weer verder kon rijden. Hij kwam op plek drie, vlak voor George Russell weer de baan op. Twee rondes later kwam ook Verstappen binnen. Ook zijn stop was niet vlekkeloos, maar wel twee seconden sneller dan die van zijn teamgenoot.

De tweede uitvaller was kampioenschapskandidaat Charles Leclerc. Zijn motor begaf het op start-finish en de Monegask stuurde zijn bolide naar de pitstraat. Einde verhaal voor Leclerc en dus kon Red Bull nog verder uitlopen in zowel het rijders- als het constructeurskampioenschap.

Niet veel later reed ook Zhou Guanyu naar de pitstraat. Zijn motor verloor vermogen en dus was het einde race voor de Chinees. In ronde 33 gaf de volgende Ferrari-motor de geest. Magnussen parkeerde in sector twee zijn bolide en een virtuele safety car volgde. Max Verstappen kon meteen reageren en maakte gebruik van het moment om voor een nieuwe set banden te gaan. Pérez volgde meteen en had wederom een langzamere stop dan normaal.

Halverwege de race kreeg Yuki Tsunoda de zwart met oranje vlag te zien. De achtervleugel van de Japanner was doormidden gebroken en dus gevaarlijk, omdat het elk moment eraf kon vliegen. De AlphaTauri-coureur dook meteen de pitstraat in, wisselde van banden en de monteurs klooiden wat aan met duct tape en hij kon weer op pad. DRS had hij alleen niet meer tot zijn beschikking.

Vooraan het veld was er rondenland een mooi gevecht tussen Gasly en Hamilton. De Fransman wist lang de deur idcht te houden, maar moest in rondje 44 uiteindelijk toch opgeven en verloor meteen wat tijd op de zevenvoudig wereldkampioen. Die kon verder op plaats vier.

Ook Lance Stroll zou de race niet uitrijden. De Canadees kreeg in ronde 48 te horen van het team dat hij zijn auto in de pitbox moest parkeren en dus was het einde verhaal voor Stroll: de vijfde uitvaller van de dag.

Verstappen werd niet meer bedreigd: hij had op de finishstreep ruim twintig seconden voorsprong op zijn teamgenoot en dus schreef hij probleemloos de race op zijn naam. Sergio Pérez werd tweede, George Russell derde. Hamilton eindigde knap vierde en Pierre Gasly werd vijde. Sebastian Vettel, wederom sterk in Baku, scoorde een mooie bult punten met een zesde plaats. Alonso werd zevende. Ricciardo en Norris bleven vechten tot op de streep, maar uiteindelijk trok Ricciardo aan het langste eind. Die eindigde dus achtste, Norris negende. Ocon scoorde het laatste puntje.